kèo bóng đá nhà cái pin nhiên liệu hydro là gì?

Động cơ được cài đặt ở dưới cùng của con kèo bóng đá nhà cái

Tàu pin nhiên liệu hydro hiện tại được cung cấp năng lượng bởi pin nhiên liệu hydro và được cung cấp năng lượng bởi nhiên liệu hydro. Hydrogen và oxy trong không khí được phản ứng để tạo ra điện. Vì nó được cung cấp bởi điện, tính năng lớn nhất của nó là nó không phát ra CO2 khi đi thuyền, không giống như kèo bóng đá nhà cái tàu sử dụng dầu nặng làm nhiên liệu. Ngoài ra, động cơ được sử dụng thay vì động cơ, giúp bảo trì và bảo trì dễ dàng hơn.

Sự phát triển của kèo bóng đá nhà cái tàu pin nhiên liệu hydro đã tiến triển bao xa?

Chưa có ai hoạt động thương mại trong cả nước. Bản thân con tàu pin nhiên liệu hydro có khả năng hoạt động thử nghiệm, và từ năm 2010, Đại học Khoa học Hàng hải Tokyo đã tiến hành kèo bóng đá nhà cái thí nghiệm trình diễn trên kèo bóng đá nhà cái tàu đẩy pin và tàu pin nhiên liệu hydro. Raicho N là tàu thử nghiệm thứ ba của tàu đẩy pin của trường đại học của chúng tôi và nguồn năng lượng là một loại pin nhiên liệu và pin lithium-ion. Nó được trang bị một hệ thống cho phép điều khiển từ xa và có thể lên tới 40 người. Hiện tại, kèo bóng đá nhà cái bài kiểm tra trình diễn đang được tiến hành để chuẩn bị sử dụng thực tế.

Vậy, kèo bóng đá nhà cái chuyến bay thương mại có thể được vận hành ngay lập tức không?

Sẽ không dễ dàng. Hướng dẫn an toàn đang được xây dựng và kèo bóng đá nhà cái quy định cho việc đào hầm (cung cấp nhiên liệu cho tàu) chưa được thiết lập. Một trong những vấn đề hoạt động là mật độ năng lượng thấp của hydro. kèo bóng đá nhà cái tàu hoạt động trên kèo bóng đá nhà cái nhiên liệu hóa thạch như dầu nặng có thể tải nhiên liệu trị giá lên tới vài tuần, nhưng khi hydro được sử dụng làm nhiên liệu, tùy thuộc vào việc xe tăng có thể được nạp nhiên liệu trong một ngày, tính đến không gian và trọng lượng của xe tăng hay không. Do đó, Bunkering sẽ được thực hiện thường xuyên và kèo bóng đá nhà cái chuyến bay thương mại không thể được vận hành mà không cần kiểm soát khi nào, ở đâu và cách thức thực hiện của Bunkering. Licho n mang pin nhiên liệu với pin lithium-ion xấp xỉ 150kWh và năng lượng 30kW và hydro 21nm3 (1.9kg), được sử dụng cho năm phương tiện EV, nhưng tàu chở khách nhằm mục đích vận hành cho một mức độ lớn.

kèo bóng đá nhà cái thử nghiệm Laicho N được neo tại Đại học Khoa học và Công nghệ Hàng hải Tokyo

Hệ thống Bunkering sẽ được xây dựng như thế nào?

Tiêu thụ năng lượng của một con tàu thay đổi tùy thuộc vào lượng tải và điều kiện thời tiết. Chúng ta cần xem xét tất cả kèo bóng đá nhà cái điều kiện và cung cấp năng lượng cho con tàu tại một thời điểm. Chúng tôi đang xem xét việc xây dựng một hệ thống có thể "trực quan hóa" tình trạng hoạt động của kèo bóng đá nhà cái bình pin nhiên liệu hydro và công suất nhiên liệu còn lại và tình hình tương ứng của cơ sở cung cấp hydro trên đất, cho phép bunking trơn tru.
Một số mạch pin nhiên kèo bóng đá nhà cái hydro yêu cầu một hệ thống khá phức tạp và tinh vi. Chúng tôi muốn tiếp tục kết hợp công nghệ tiên tiến.

Làm thế nào để bạn xem dòng chảy bằng không trong kèo bóng đá nhà cái?

CO2 phát ra từ kèo bóng đá nhà cái tàu trên khắp thế giới tương ứng với khí thải của một quốc gia Đức. Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã đặt mục tiêu giảm một nửa khí thải CO2 liên quan đến vận chuyển quốc tế vào năm 2050, đưa nó về 0 vào cuối thế kỷ 21, và không cacbon hóa cũng sẽ tiến triển trong lĩnh vực giao thông hàng hải. Tuy nhiên, tàu là một lĩnh vực trong đó không có cacbon hóa là khó khăn trong số kèo bóng đá nhà cái khả năng di chuyển. Tàu liên tục bị kháng nước, vì vậy chúng đòi hỏi rất nhiều năng lượng để đi thuyền. Người ta tin rằng hình thức nhiên liệu sẽ thay đổi tùy thuộc vào kích thước của con tàu. kèo bóng đá nhà cái tàu nhỏ và vừa có thể được điện khí hóa bằng cách kết hợp kèo bóng đá nhà cái tế bào nhiên liệu và kèo bóng đá nhà cái loại pin khác nhau, nhưng nghiên cứu đang được tiến hành để sử dụng amoniac và metan tổng hợp trong động cơ đốt trong cho kèo bóng đá nhà cái tàu lớn như tàu container. Hiện tại, công ty đang nhắm đến việc phổ biến kèo bóng đá nhà cái tàu pin nhiên liệu hydro hạng 100 tấn có thể được vận hành thương mại.

Triển vọng tương lai của bạn là gì?

Xi lanh hydro được tải trên kèo bóng đá nhà cái

Vẫn còn nhiều vấn đề cần được giải quyết. Trên tàu, kèo bóng đá nhà cái nguồn năng lượng thay đổi từ nhiên liệu hóa thạch thành điện, hydro, amoniac, metan tổng hợp, v.v ... Đương nhiên, bản chất, chi phí và khả năng sử dụng năng lượng cũng sẽ thay đổi và sẽ thay đổi thành một hệ thống vận chuyển khác với thông thường. Chi phí nhiên liệu cũng sẽ tăng trong kèo bóng đá nhà cái hoạt động thương mại của kèo bóng đá nhà cái tàu pin nhiên liệu hydro, nhưng không thể nói rằng "chúng tôi sẽ giới thiệu chúng ngay cả khi chúng hết màu đỏ để biến không có carbon". Để đảm bảo rằng chi phí hoạt động được chấp nhận cho kèo bóng đá nhà cái nhà khai thác, cũng cần phải tạo ra một hệ thống cho kèo bóng đá nhà cái hoạt động điện và hydro. Sử dụng kết quả nghiên cứu của chúng tôi cho đến nay, chúng tôi muốn kết hợp kèo bóng đá nhà cái phương pháp tối ưu khi thay đổi môi trường và công nghệ, và đóng góp vào không cacbon hóa.

OIDE TSUYOSHI
Giáo sư được bổ nhiệm đặc biệt tại Đại học Khoa học Hàng hải Tokyo
Sinh ra ở tỉnh Hiroshima. Tốt nghiệp từ Đại học Merchant và Marine của Tokyo Metropolitan. Bác sĩ kỹ thuật. Sau khi làm việc tại Yokogawa Electric, anh trở thành vị trí hiện tại của mình. Ông đang tham gia nghiên cứu về kèo bóng đá nhà cái tàu điện khí hóa, hệ thống vận chuyển nước thế hệ tiếp theo, v.v.
https: //www.kaiyodai.ac.jp/