海洋设备
船用发动机 SCR（选择性催化还原）系统
关于船用发动机业务的通知
我们很高兴地宣布新公司名为日立造船船用发动机有限公司于 2023 年 4 月 1 日成立，接替 sunCity818集团 的船用发动机业务。卡纳德维亚船用发动机有限公司致力于提供更好的产品和增强的服务来满足客户的要求。
主要产品
售后服务
我们利用通过设计和制造获得的先进技术以及丰富的经验，提供优质的售后服务。我们通过计算机控制所有发动机产生的大量数据并提供最佳零件。我们在我们的网站上提供最新的技术信息。
船用发动机 SCR（选择性催化还原）系统
Kanadevia 完成了世界上第一个适用于双冲程船用柴油发动机的 SCR 系统，该系统符合 sunCity818集团 Tier III 法规。这是通过应用脱硝技术从废气中去除 sunCity818集团（也是 PM25 的致病物质）而实现的。这项技术已在陆上工厂得到验证。该船舶 SCR 系统自 2009 年起由 Kanadevia 和船用柴油发动机许可方 MAN Energy Solutions 联合开发。该系统自2014年以来一直运行。Kanadevia 将“环境和绿色能源”定位为我们的业务领域之一。我们通过船舶 SCR 系统的技术开发和销售，防止空气污染和减少温室气体，为全球环境做出积极贡献。
主要功能
- 1在涡轮增压器的上游侧使用高温高压废气。这使得可以使用较小的催化剂容量并实现紧凑的尺寸。
- 2与涡轮增压器响应性相关的问题可通过控制 SCR 系统中提供的多个阀门来解决。这实现了与传统发动机相同的响应性和跟随性。
- 3系统更安全、更易于使用。例如，它使用尿素水作为还原剂，将氮氧化物转化为无害的氮气和水。
- 4该系统兼容低硫燃料和高硫燃料。
- 5从多个阵容中进行选择，以灵活应对机舱内的设备布局。此外，我们以运行数据为基础，使系统更加紧凑，从而减轻设备放置的负担。
- 6该系统不仅可以应用于MAN B&W引擎，还可以应用于Win GD引擎。
主要成就
| 2011 | 为MC-C发动机6S46 MC-C完成了符合sunCity818集团 Tier III法规的船舶SCR系统 |
|---|---|
| 2014 | 全球首次获得MAN Energy Solutions的制造供应认证 |
| 2014 | 我们的船舶SCR系统荣获2014年度海洋工程奖 |
| 2018 | 完成ME-C发动机6G60 ME-C95船舶SCR系统 |
| 2019 | 完成ME-C发动机7G80 ME-C95船舶SCR系统 |
| 2019 | 获得 MAN Energy Solutions 的 Mk-II 船舶 SCR 系统临时认证 |
| 2020 | 完成ME-C发动机7S65 ME-C85船舶SCR系统 |
| 2021 | 完成第一套适用于ME-C发动机6S50 ME-C96的Mk-II船舶SCR系统Kanadevia 已收到来自国内外制造商的 86 套船舶 SCR 系统订单，这些系统适用于我们的自有柴油发动机和其他柴油发动机（截至 2021 年 2 月）。 |
什么是氮氧化物 Tier III 法规？
国际海事组织 (IMO) 制定的减少船舶航行期间氮氧化物排放的第三级法规。与 2016 年 Tier I 法规之前相比，要求减少 80%。
尿素稀释系统
该设备利用粉状尿素和船上制水设备获得的蒸馏水生产尿素水，用作净化 sunCity818集团（氮氧化物）的 SCR 系统的还原剂。尿素水储罐更加紧凑，可以在船上以低成本生产高质量的尿素水，有助于二氧化氮的稳定消除。
- 主要成就
- Kanadevia已收到13套尿素水生产设备的订单，主要来自国内造船厂。 （截至 2021 年 2 月）
相关技术
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