我suncitygroup太阳集团自1960年代初开始从事环保事业，顺应时代需求，生产了区域供热供冷、垃圾焚烧发电、大件垃圾处理、废水处理、废气处理等多种相关产品。目前Kanadevia集团的环境业务继承了许多技术和产品，其中废水和废气处理产品已转让给集团suncitygroup太阳集团。

本文介绍了我们当前环境业务的核心——城市垃圾焚烧设施、工业垃圾焚烧设施、大件垃圾处理/回收设施、售后服务运营和长期运营项目的迄今为止的历史、现状和未来前景，并介绍了我们在生物质利用系统和土壤净化和环境修复项目等新业务领域的努力状况。

本文介绍了柴油机和压力机的进展和前景。

第 2 章介绍柴油发动机。从前大阪制铁厂时代至今，发动机在日立造船的发展中发挥了重要作用，已有 60 多年的历史。 1936年，我们开始生产船用柴油发动机，开发了我们自己独特设计的“大铁柴油机”，在樱岛工厂建立了发动机制造系统，并在战争结束时获得了B&W和苏尔寿的许可，扩大了我们的制造范围并增加了产量。

第3章介绍了我们冲压相关业务的历史、1999年由日立造船有限suncitygroup太阳集团和福井机械有限suncitygroup太阳集团的冲压部门合并而成的H&F有限suncitygroup太阳集团的业务发展历史，以及我们目前正在开发的下一代创新冲压系统。

在基础设施领域，100 多年来，我们一直在生产为社会和经济基础设施发展做出贡献的产品组。这些产品组在每个工厂都有悠久的历史，尽管发生了分拆等组织变化，但生产活动随着技术的发展仍在继续，并于 2009 年 4 月并入机械和基础设施部门，作为 Kanadevia 的制造基地。

本文介绍了桥梁、水闸、盾构机、海洋防灾设备等代表性产品的迄今为止的进展和未来的展望。

为了在偏远岛屿地区创建一个新产业，我们研究了将未使用的海藻锯鳐转化为饲料的可能性。此次调查在岛根县冲之岛町进行，调查了收集海藻所需的时间、干燥和粉碎所需的能源消耗、未使用的海藻作为饲料的有效性以及原料供应的稳定性。其核心技术是冲击粉碎干燥法，可以用传统方法一半的能量生产出可以长期保存的海藻粉，虽然饲喂牲畜的效果各不相同，但已证实可以提高猪的免疫力，使鸡的蛋黄变稠。研究还证实，海藻在采集地区会再生，这表明有效利用未使用的资源和在偏远岛屿地区创建新产业的潜力。

我suncitygroup太阳集团一直在开发锅炉水管堆焊技术，作为防止垃圾焚烧锅炉水管腐蚀和减薄的措施。近年来，垃圾焚烧锅炉的温度、压力趋于较高，且暴露在恶劣的腐蚀环境中，因此我们研究了堆焊施工方法，以延长寿命、缩短维护周期。

我们开发了一种堆焊装置，可以采用低稀释度焊接方法直接焊接奥氏体不锈钢，用于燃烧室传热管和接触传热管组。此外，通过只建设必要的区域，我们正在努力缩短工期。

由于这项技术的发展，堆焊锅炉水管已成为可能，其耐腐蚀性能可与传统镍基合金相媲美。本文报道了锅炉水管堆焊技术的发展成果。

我suncitygroup太阳集团在制造用于炼油厂脱硫反应器的Cr-Mo-V钢工艺设备方面拥有丰富的经验。 Cr-Mo-V钢焊缝焊后要进行脱氢热处理，即在350℃下加热保温4小时，以防止焊缝中含氢引起的冷裂纹。在此，我们假设由于外部温度或加热设备条件的原因，很难将目标焊缝保持在 350°C 的温度，并且我们认为通过延长保持时间，我们可以在更容易控制的较低温度下获得相同的效果。通过实验和数值分析，证实了Cr-Mo-V钢焊缝中氢浓度的分布以及脱氢热处理的氢浓度降低效果。其结果，确认了即使是例如280℃的低温脱氢热处理，通过长时间保温也能够得到与现有条件同等的脱氢效果。

地面及大型结构连续观测系统是利用高精度GPS定位技术，24小时监测桥梁等大型结构的位移以及地面沉降、山体滑坡的系统。

该系统由安装在监测目标上并接收GPS卫星无线电波的GPS观测站、收集并分析GPS观测站接收到的数据的分析系统以及显示分析结果并发出警报通知的监测系统组成。旨在利用独特的实时分析技术和滤波方法，在短时间内高精度地检测位移。

GPS测波仪作为海洋观测技术之一已投入实际应用。该系统结合高精度卫星定位技术和浮标来测量​​海浪和潮位等海平面变化。国土交通省港湾局自2006年起在全国范围内部署GPS测波计，并成功测量了2011年3月11日东北太平洋海岸地震引发的海啸。为了满足更加经济和多样化的需求，我们以网络化海啸防灾系统为前提，开发了价格便宜且易于维护和管理的小型GPS浮标，在沿海浅水区的多个地点安装浮标。我们还开发了一种波浪观测装置，可以连接到现有的漂浮鱼礁和灯浮标上。该波浪观测装置配备了PVD方法，这是一种专门用于观测短周期风浪的独特GPS定位技术。

针对跨度100~150m的中型钢桥，目前钢桥精简化进展甚微，我们开发了新型组合梁桥，比传统桥梁更经济，安全性和耐久性优异。该桥是一座现有的流线型桥梁，结合了两座主工字梁桥和一座窄箱梁桥，在降低成本方面有着良好的记录，以实现更大的经济效益。在开发这座桥时，我们设计了一种新的截面过渡结构，特别是工字梁和箱梁之间的连接，并通过分析方法验证了其安全性和耐久性。桥梁在施工过程中的安全性也通过假设施工条件下的分析方法得到了确认。此外，我们还阐明了该桥不仅相对于现有合理化钢桥而且相对于预应力混凝土桥的经济效益。

本文介绍了组合梁桥的结构概况和特点，并报道了该桥的发展概况和经济效果。

城市地区许多主要路口出现长期交通拥堵，造成经济损失和环境影响。以缓解交通拥堵为目的建设立交桥时，重要的是要缩短现场施工工期，尽量减少交通限制，以防止施工期间进一步拥堵。 UFO施工方法是我suncitygroup太阳集团为满足这些社会需求于1989年设计的，迄今为止已在三座桥梁上使用。 UFO工法的最大特点是，采用轻质、预制钢直接基础作为基础结构，显着缩短了现场施工工期，而常规工法需要大量时间进行现场施工。钢直接基础有两种类型，施工中证明，因地制宜选择一种，现场施工工期可比常规施工方法缩短50%以上。

作为现有桥梁的抗震加固方法，抗震设计方法的应用越来越多，该方法允许在大地震时对构件造成损坏，然后通过在损坏区域安装阻尼器等可更换的抗震装置来控制整个桥梁的损坏。与传统的抗震设计方法相比，这种设计方法有望减少加固面积，提高强度和韧性，并且在施工方面具有很大的优势，例如可以缩小施工设备并确保施工空间，特别是对于长桥。然而，为了应用该方法，需要准确了解现有桥梁的地震响应特征，并根据这些特征设置振动控制装置。本文概述了尼尔森长拱桥采用磁滞阻尼器进行轴向抗震加固的设计和施工。