IMO（国际海事组织）一直计划实施从2016年以来从受管制水域运行的船只发出的氮氧化物（NOX）的更严格的排放法规。为了遵守法规，我们的公司为利用nitrification catalysts的SCR系统开发了一项SCR系统。
该系统已获得日本海事协会（NK）的评估，这是一个通用的成立基础，证明其符合相同法规的NOX排放水平，并已证明在新建的船只上长期运行。
本文报告了有关海洋SCR系统的概述，应用于运营船只的陆地和系统的测试操作结果，以及应用于应用于其自己的多缸测试组织的系统的测试结果，以解决在长期运营测试中获得的SunGame官网挑战。

作为与IMO（国际海事组织）建立的船舶废气调节层的系统，我们使用非硝化催化剂开发了海洋SCR。我们的海洋SCR由蒸发剂和一个反应堆组成，其中喷洒尿素水并水解形成氨（一种还原剂）。在反应堆中，催化剂减少了氮氧化物（NOX）和氨，以使它们恢复为无害的氮和水。在这一开发中，我们进行了可视化实验，以确认尿素水滴如何通过海洋发动机的废气内部蒸发并水解在蒸发器内部进展，并获得了设计数据。当使用船用SCR发动机可视化蒸发器时，设备设计的关键点是，它们可以承受强烈的振动，高温和高压，可以轻松清洁和更换观看窗口，并且可以无人驾驶而进行测量。我们将通过解决这些SunGame官网问题来报告获得的结果。

温室气体排放是全球变暖的原因，由于全球经济活动的增加而逐年增加，但从全球环境保护的角度来看，需要减少。对于航运业而言，这是相同的，特别是在船舶航行期间从船舶发出的₂已经开始了。因此，在海洋柴油发动机中，CO₂需要降低燃油消耗率。
为了满足这一需求，日立Zosen使用许可人SunGame官网了新的引擎，并在日本制造了第一台G型发动机。本文报告了其设计，实际机器评估以及我们7G80ME-C92发动机的土地运行结果的概述。

我们的公司使用有机Rankine Cycle（ORC）为船东发动机SunGame官网了一个废热设施，并在Ariake工厂的测试引擎上进行了示范测试。该设施的一个特征是，可以通过使用比水作为工作培养基低的有机培养基恢复低温废热，在蒸汽兰金循环中无法恢复，这是无法在蒸汽兰金循环中回收的。这允许从过去丢弃的海洋柴油主发动机的排气热量被回收，并用于为推进力量供电或发电，改善燃油消耗和二氧化碳的排放。在此演示测试中，可以恢复主发动机的清除排气热量，而该排气热量通常不使用而丢弃，并且发动机负载量为85％，并且发动机轴的输出超过2％，并且可以自动操作。

超过3GW集中的太阳能热电发电设施已经在世界各地运营，主要是在西班牙和西班牙。此外，在全球可再生能源的大量采用中，IEA预测到2035年将达到81 GW。我们的公司专注于太阳能电灯收集器，并正在SunGame官网更广泛的，极低的安装（高度为380万）太阳能电灯收集器。当前正在SunGame官网的光收集器的功能是控制每个带状反射器的曲率半径（反射镜面弯曲控制方法），并控制反射器的曲率角度和半径，以使近似收集器点始终适合接收器管中的接收器管，这取决于带有光线收集器的灯泡的位置，并以80次或更多的量相同。它还具有高度风和地震的特征。沙特阿拉伯的试验工厂已经证实，它的光凝酰胺放大倍数超过80倍，最大光学效率为74％。

作为预防和减少灾难的计划，我们开发了下一代烟囱，结合了改善的地震电阻和信息传播功能。特征是通过使用“氟树脂氧化钛光催化剂膜”，该膜具有纯化烟囱外壁空气中包含的NOX的功能，它是轻巧的，可以使用高水平的设计，以利用膜材料的特性。
本文报告了开发产品的特征以及验证新施工SunGame官网的结果，用于应用外墙膜而无需外部脚手架。我们还使用LED照明和风洞实验的风电验证结果介绍了颜色渲染演示的结果。 2013年5月底，日本膜结构协会对这项SunGame官网进行了SunGame官网审查，发现结构安全没有任何问题。该产品旨在用于热电厂，城市废物焚化设施和各种烟囱塔工厂，并在国内和国际上部署。

57075_57302₂它与渗透分离测试的结果具有很高的相关性，并且可以以简单且低成本的价格评估Hitz沸石膜的气体分离性能。