日立造船开发了支持施工规划和管理的系统“Concerto”，该系统使用将用于生产支持的“Symphony”创建的桥梁 CIM 模型与通过激光扫描仪测量等获得的地形模型相结合而构建的 3D 虚拟场地模型，以响应国土交通省推动的 BIM/CIM。
该系统能够自动构建通风口等临时结构，支持起重机的最佳放置，检查施工过程中构件之间的动态干涉，显示反作用力等，对于约占施工工作量80%的起重机弯曲施工方法，还能够对发送和批量安装等特殊施工方法进行各种模拟。这使得传统的施工计划更加高效，并有望防止施工过程中出现问题并提高安全性。

日立造船自 1924 年以来一直设计和制造水闸设备，并在日本和海外约 600 个地点安装了这些设备。我们也参与其维护多年。根据这次经验，我们认为有一个可以判断水门设备健康状况并高效进行维护的维护管理系统是非常有必要的。因此，我们不断开发一个可以监控水闸设施状况的维护管理系统，以便高效地执行这些任务。我们在该系统中引入了ICT技术，并增加了功能，使实时掌握状态成为可能。作为该系统的使用示例，我们将介绍使用现场收集的数据进行状态监测和分析的示例。未来，我们希望通过与先进信息技术中心的合作，努力实施改进，以满足客户的多样化需求。

日立造船自2014年起一直致力于NEDO的下一代浮式海上风力发电系统示范研究（驳船式）。作为这项工作的一部分，使用1/50比例的浮式模型进行了水箱实验，以确认驳船式浮式结构的稳定性和安全性。在水族馆实验中，在真实海域假设50年回波的入射波条件下验证了浮体的稳定性。此外，还验证了浮体在其中一根系泊线断裂或浮体内部的隔间进水等情况下的安全性。
实验的结果是，在所有条件下波浪都会翻越，但漂浮模型并未倾覆。由此，我们认为驳船式浮体的稳定性和安全性在实验条件下得到了证实。

日立造船开发了“SG100”，这是一种使用全球卫星定位系统GNSS（全球导航卫星系统）的自动转向农业机械引导系统。 SG100 是一个可以改装到现有拖拉机上的系统，以低成本实现类似于熟练操作员的自动转向。 SG100的自动转向功能的特点是，通过使用两个GNSS天线计算车辆航向，能够在低速下保持直线，这在日本的工作环境中尤其需要，并且还具有补偿转向角传感器安装误差的功能。此外，SG100还积极遵守国际标准ISO11783（ISOBUS），以便通过拖拉机和机具之间的信息相互使用来实现高效的农业工作。