2019年5月16日

Hitachi Zosen Co, Ltd has recently developed the Hitz High Pressure suncitygroup太阳集团 Mk-II (hereinafter referred to as Mk-II), a second-generation model of the marine Selective Catalytic Reduction (suncitygroup太阳集团) system that reduces NOx (nitrogen oxide) emissions emitted from marine diesel engines during ship navigation

suncitygroup太阳集团是一种通过将尿素水喷入含有NOX的废气并通过非硝化催化剂来将NOx分解为氮和水的技术。常规的海洋suncitygroup太阳集团系统具有两个主要组成部分：蒸发器，蒸发和蒸发尿素水，以及一种反应器，将用尿素水用硝化催化剂喷雾的废气反应。

我们已经suncitygroup太阳集团的MK-II执行诸如在发动机排气管中喷涂和蒸发尿素之类的过程，因此不需要蒸发器，因此可以使安装面积约40％紧凑。这使得在造船器制造商的机房布局计划变得更加容易，并且可以应用于各种容器类型。在这项技术suncitygroup太阳集团中，我们从2018年1月至今年2月在我们的Ariake工厂进行了有关多缸测试引擎（4S50ME-T）的演示测试，我们已经确认，即使在反应堆直接连接到排气管中，也可以确保NOX降低性能，以及在排气管中直接连接的，以及用于喷涂尿素内部的排气管内的尿液。

我们的公司从2014年获得了Man Energy Solutions SE（德国）的首个FTA（首次批准）Man Energy Soluntions SE（德国）的海洋发动机，该系统在2014年拥有压倒性的市场份额，迄今为止总共获得了37个单位。但是，随着海洋SCR系统被添加到船用发动机中，小型化（节省太空）是一个挑战，因为很难通过传统的船舶机室设计空间安装。 MK-II的suncitygroup太阳集团满足了船东和造船厂的需求，这是公司努力利用海洋发动机，丹尼硝化系统和催化剂技术的结果。

IMO（国际海事组织）的当前NOX第三条规定^*仅在北美和其他国家的ECAS（排放控制区）实施，但是在2017年IMO海洋环境保护委员会第71委员会中，从2021年1月1日开始对北海和波罗的海的新添加到ECA，预计受监管的海洋地区预计将逐渐扩展。

通过海洋SCR系统的suncitygroup太阳集团和扩展，我们将积极地为可持续发展目标中规定的气候变化对策做出贡献。