2020年3月12日

Hitachi Zosen Co，Ltd。最近收到了来自Hyogo县（州长Ido Toshizo）的订单，以建造和sunCity818集团第二个国内sunCity818集团的皮瓣门类型漏斗类型（一种潜艇sunCity818集团类型），将sunCity818集团在Minami Awaji City的Fukura Port。

Hyogo县正在各个地方实施海啸预防灾难基础设施发展计划，以准备为南卡槽地震做准备，这将在不久的将来发生。 Minami Awaji City是一个在钓鱼和旅游方面很受欢迎的地区，并且由于福克拉港口有许多房屋，因此港口是Uzushio Cruise参观Naruto的Uzushio的起点500年，诺戈县将措施作为关键开发领域。

预计港口地区南卡尼槽地震时的海啸水平将很高，并且正在开发洪水，内陆和海堤，以减少1级海啸的洪水损害，并以1级水平的水平降低1级水平的水平，并降低1级水平的水平。海啸，减少洪水损失。

这项工作是一项建筑工作，用于sunCity818集团闸门，以关闭福库拉港口内的Enjima Island和Suzaki Breakwater的开口，并在海啸发生的情况下，采用闸门类型作为sunCity818集团在海底下的闸门类型。在促进福库拉港的建设时，诺戈县还采取了措施在短时间内自动锁定闸门并确保运营商的安全性，但是当采用可以sunCity818集团底漆的襟翼型漏车时，该设施的特征被高度赞扬。

[海底襟翼门类型的主要特征]

1它通常存放在盒子里，掉落在海底上，当发生海啸时，它会在短时间内自动升至表面，通过释放连接到门尖端的系泊钩。

2。

3。通过了解门体中的空气量，您可以监视门体的状况。此外，空气在门体中，它不断摇动门体，从而防止门体粘在门体上。

我们的闸门业务始于1924年（Taisho 13），历史大约100年。在这段时间里，我们有各种类型的闸门，包括日本的第一个拱形型闸门（大阪县：安杰加瓦省闸门），但在日本都在日本，但陆上sunCity818集团的瓣盖闸门类型是洪水类型是孔洞，是一种新型的闸门，由Toyo Construction Co，Toyo Construction Co Co，Ltd。（东京Bunkyo-ku，Shimizu Takuzo总统）。

除闸门外，我们的公司还参与了桥梁，烟囱和海洋结构等社会基础设施业务，但我们将积极地为发展一个可持续和韧性的国家和高质量的基础设施的发展做出贡献。

请注意，此问题的概述如下。

1。订购者：诺戈县（州长Ido Toshizo）

2。施工名称：福克拉港Enoshima锁定sunCity818集团工作（机械）

3。门体尺寸：纯跨度25m，有效高度：11m

4。建筑工地：福克拉，福库拉市，荷马县县

5。施工期：2020年4月1日至2022年3月25日

6。订单金额：23亿日元（不包括税）

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