2020 年 12 月 22 日

日立造船株式会社（大阪府大阪市，社长兼首席运营官美野贞雄，以下简称日立造船）近日完成了岩手县委托的大船渡渔港沿岸风暴潮对策（细浦地区第2号防洪闸门）的建设，采用了日本首个潜载翻板闸门式水闸门。

　该项目由岩手县规划，为在 2011 年 3 月发生的东日本大地震中严重受损的大船渡渔港及其周边地区安装海底翻板闸门式水闸门，作为防灾措施。日立造船于 2017 年 10 月收到订单，一直在进行设计、制造和现场安装。
海底安装翻板门式水闸门是利用安装在海底的闸体的浮力将闸门升起，形成连续水闸门或防波堤的活动结构。它是由社长 Takuzo 共同开发的。
传统的水闸设备安装在海上或河流上，因此门体的净跨度可以延长或更大是有限的。但是，由于该设备安装在海底，因此可以通过增加安装的门体数量来保护大跨度区域。

为了在该项目中安装海底翻板门式水闸门，需要将水闸设备插入到打入海底的56根钢管桩中，因此对施工精度要求很高。参与该项目的东洋建设在海上施工方面拥有丰富的经验和专业知识，其技术得到了很好的发挥。

[该设备的特点]
① 门体存放在海底的一个盒子里，一旦发生海啸或风暴潮，通过释放附在门体尖端的系泊钩，门体会自动上升到水面。
②门体安装在海底，视野优美，方便船舶航行。
③ 通过了解安装在海底的门内的空气量，可以监控门的状况。另外，门体内存在空气，导致门体因洋流而不断晃动，这有助于防止门体粘连。

　该工程是日本首次采用海底翻板闸门式水闸门，岩手县研究了其特点并先于全国其他地方政府做出了决定。 2020年3月，我们收到了兵库县的第二台订单，将安装在淡路岛福仓港，受到了港口、渔港、河流等相关各方的关注。

　此事概要如下。
1。建设名称：大船渡渔港海岸对策（细浦地区第2部分）建设
2顺序：岩手县
3。承包商：日立造船株式会社
4。尺寸：纯跨度320m x 有效高度130m
5门体数量：4个（宽度80m x有效高度130m）
6。建设地点：岩手县大船渡市末崎町
7。施工时间：2017年10月1日至2020年12月1日
8。制造工厂：日立造船堺工厂（大阪府堺市）