2021 年 9 月 29 日

　日立造船于2009年开发了船用SCR（选择性催化还原）系统，利用催化反应来sungame太阳备用网船用柴油发动机在航行过程中排放的NOx（氮氧化物），这次我们收到了第100台SCR系统的订单。

　国际海事组织（国际海事组织：国际海事组织）从防止空气污染的角度来说，造成光化学烟雾和酸雨，对人体和植物产生负面影响氮氧化物的规定船舶排放。氮氧化物第三条规定*但是2016适用于北美指定水域2021年份1预计指定海域数量将继续扩大，北海和波罗的海将于5月成为新的指定海域。此外，在这些排放法规的背景下，SCR市场已经过去4年平均值113％/多年来它一直在增长。**

*在 IMO 规定的船舶航行时氮氧化物关于减排氮氧化物在第 3 级法规中，2005颁布于1下一条规定（170克/千瓦时)80需要sungame太阳备用网%。

**来源：曼能源解决方案

我们公司2009从年份开始SCR开始开发系统20142017年船用柴油机许可方曼恩能源解决方案 (德国)我们一直走在行业前列，例如在全球率先获得制造和供应认证。

还有SCR配备该系统的船舶均配备现有的船用发动机SCR我们将安装额外的系统，但由于机舱空间有限，需要缩小设备尺寸。为了满足这些需求，我们开发了SCR第二代系统“希茨绿色 SCR Mk-Ⅱ（以下，MK-Ⅱ)'' 已开发，2019开始销售。MK-Ⅱ较传统机型安装面积更小4实现设备尺寸的减小并使其适用于各种船舶SCR系统现已可以应用。

　我公司使用船用发动机和脱硝催化剂***，利用船用发动机和脱硝催化剂技术非常适合船舶SCR系统已实现。

***脱硝：氮氧化物添加氨水的方法并将其转化为无害的氮气和水。

[我们的 SCR 系统概述和特点]

我们公司SCR系统是氮氧化物的废气上并使其通过反硝化催化剂氮氧化物分解成氮气和水，氮氧化物该产品的特点如下。

·采用我们专有的脱硝催化剂技术，该技术在火力发电和垃圾焚烧发电等国内外氮氧化物处理方面拥有良好的记录。
·由于从发动机排出的废气中去除了NOx，因此对燃油效率几乎没有影响。
·使用尿素水作为还原剂分解NOx，可在船上安全运行。
·SCR系统使用尿素水，但我们还提供可选的尿素水生产装置，在添加尿素粉后自动生产尿素水。可根据SCR的使用状况生产适量的尿素水，有助于降低运营成本和提高船上尿素水储罐的容量。

　　　　希茨格林 SCR Mk-Ⅱ

[按国家/地区划分的订单数量]（按发动机制造商国家/地区划分的成就）

日本	79 组
中国、韩国	21 单位

我们公司将继续这样做SCR通过提供系统，我们将为应对气候变化和实现可持续发展的社会做出贡献。